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有馬記念(G1)【2019偏差値確定】重賞予想

2019年重賞ファイル128

【有馬記念(G1)】

★G1スペシャル(グランプリ)★

偏差値が確定しました!

「第64回有馬記念」

いよいよ年末のグランプリとなります。今年は超豪華メンバーとなりました!3歳古馬の頂点を決める争いです。果たしてどの馬の頭上に栄冠は輝くのでしょうか。注目の一戦です。

※上記のタイトルをクリックすると各項目にジャンプします

【重賞偏差値予想表】

有馬記念(G1) 3歳以上・国際・指・定量

中山芝2500m 2019年12月22日(日) 

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偏差値はCASIOの協力で作成しています

追切展開あり ⑤⑥⑨⑩⑪

展開★    ⑮

推奨穴馬   ②⑭

厳選軸馬   ⑨

アーモンドアイが厳選軸馬に該当です!

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※間隔ピンクは全てノーザンF生産馬でノーザンF系のSランク外厩使用

偏差値1位はアーモンドアイでした!そしてリスグラシューサートゥルナーリアが続いて、この3頭がS判定となっています。上位は本当に僅差の争いとなっています。

偏差値上位6頭まで全てノーザンファームの生産馬となりました。非ノーザンF系の星セキはC判定と少し苦戦が予想されていますね。

★有馬記念最終予想更新★

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【騎手調子チェックシート】

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重賞(JRA)のみの騎手別成績です(先週末の時点の成績)

【好調】

やはり外国人騎手に注目が集まります。レーン・マーフィー騎手は日本の重賞でのキャリアは少ないですが、さすがの好成績ですね。

ルメール・ムーア騎手も好調です。日本人騎手だと武豊・藤岡佑・川田騎手は好調です。津村騎手も負けていませんね。

【不調】

スミヨン騎手は最近はややイマイチです。しかし土曜日の阪神カップではしっかりと2着に食い込みました。これは大丈夫そうですね。やはりルメール騎手をマークするのでしょうか。

福永・三浦騎手はかなり厳しいのではないでしょうか。

▼詳しい見方は▼

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【全頭詳細コメント】

「メリットは青」「デメリットは赤」で表示

偏差値1位⑨アーモンドアイ

ルメール騎乗時(7-1-1-0) 相性は最高に良い

重賞成績は7-0-1-0。デビューから8-1-1-0と全て3着以内

1600~2400mまで距離こなす。安田記念3着はスタート時の甚大な不利あっての3着。それを除くと重賞7連勝。国内現役最強馬。高速馬場向き。渋馬場はこなすがベストではない。

アーモンドアイ | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値2位⑥リスグラシュー

レーン騎乗時(2-0-0-0) 相性は良い

重賞成績は5-7-4-3。現在7連続3着以内

今年に入り完全に本格化。宝塚記念は0.5秒差の完勝。初となる2500mの距離をこなせるか。鞍上は頼もしい。

リスグラシュー | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値3位⑩サートゥルナーリア

スミヨン騎乗時(0-0-0-1) 

重賞成績は3-0-0-2。右回りは5-0-0-0と5戦全勝

前走天皇賞・秋6着の敗因は左回りかテンションの上がり過ぎか。大舞台での気性の成長が欲しい。前々走の神戸新聞杯1着は圧巻の競馬。スローの瞬発力は得意。道悪は未経験だがプラスにはならなそう。

サートゥルナーリア | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値4位⑤フィエールマン

池添騎乗時(初騎乗) ルメール(S)→池添(B)乗り替わりは2マイナス。鞍上はこの舞台は得意

重賞成績は2-2-1-1。前走の凱旋門賞は初の馬券圏外となる12着に惨敗(7.6秒差最下位)。

前走のダメージ残っていなければ。国内長距離向きのスタミナあり。渋馬場はこなせなさそう。鞍上の乗り方次第。

フィエールマン | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値5位②スワーヴリチャード

マーフィー騎乗時(1-0-0-0) 前走はテン乗りでJC制覇の好騎乗。

重賞成績は5-2-4-5。右回りは2-1-1-3で中山は0-0-0-3

幅が広く直線長いコース向き。前走は内のコース取り抜群。渋馬場はこなせる。今回は中山での乗り方次第。

スワーヴリチャード | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値6位⑭ヴェロックス

川田騎乗時(2-2-2-0) 相性は非常に良い。 

重賞成績は0-2-2-1。デビューから3-3-2-1と全て4着以内

重賞未勝利だがその安定性は非常に高い。前走も本来なら距離不向きの3000mで3着に好走。前で器用にレース進められる。渋馬場はこなせそう。

ヴェロックス | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値7位⑧レイデオロ

三浦騎乗時(初騎乗) ビュイック(S)→三浦(A)乗り替わりは1マイナス

重賞成績は5-2-1-6。今年は0-0-0-4と衰えアリ

さすがに国内外の名手が揃った中でのこの鞍上は厳しいか(重賞不調)。渋馬場は向かない。スピードの最大値が減少している。

レイデオロ | 競走馬データ - netkeiba.com

⑪キセキ

ムーア騎乗時(初騎乗) スミヨン(S)→ムーア(S)乗り替わり。

重賞成績は1-4-4-5。国内右回りは2-3-2-3と安定

非ノーザンF系。渋馬場は向くが欧州の馬場は合わなかった。昨年の有馬記念は休養明け4戦目で5着とさすがに疲れが残った。仕上がり次第。

キセキ | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値9位③エタリオウ

横山典騎乗時(0-0-0-3) 相性は良くない

重賞成績は0-4-0-5。3歳以降成長が見られない。

前走のJCは7着で重馬場のスタミナを示せなかった。競馬が先行か追込と極端。展開と乗り方次第。

エタリオウ | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値10位⑦ワールドプレミア

武豊騎乗時(3-1-2-0) 相性は非常に良いデビューから継続騎乗

重賞成績は1-0-2-0。デビューから3-1-2-0と全て3着以内

距離伸びて立ち回り良い。渋馬場はこなせる。距離コースとも向きそう。

ワールドプレミア | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値11位⑮アエロリット

津村騎乗時(0-1-0-0) 戸崎(S)→津村(C)乗り替わりは3マイナス。毎日王冠はテン乗りで2着と好騎乗。

重賞成績は3-6-1-5。関東圏の良馬場だと3-6-1-1と全て4着以内

得意条件は「左回り」+「良馬場」+「長距離輸送なし」。今回は右回りと距離延長がカギ。渋馬場は向かない。自分の競馬できれば。

アエロリット | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値12位⑫クロコスミア

藤岡佑騎乗時(0-1-0-0) 前走はテン乗りでエリ女2着と好騎乗。

重賞成績は1-4-3-17。重賞での好走は3歳以降すべて牝馬限定戦

非ノーザンF系。さすがに牡馬相手のG1では厳しいか。渋馬場はこなす程度。

クロコスミア | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値13位⑬アルアイン

松山騎乗時(2-0-0-1) 相性は良い。ムーア(S)→松山(B)乗り替わりは2マイナス

重賞成績は3-3-2-9。良馬場の国内右回りは4-2-2-2と非常に堅実

前走のマイルCSは16着と後方から競馬をしていない(前日のムーア負傷の影響か)。右回りは向く。渋馬場はこなす程度。小回りの器用さアリ。距離はある程度融通効く。

アルアイン | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値14位④スティッフェリオ

丸山騎乗時(5-0-0-4) 相性は良い

重賞成績は3-0-0-6。G1は0-0-0-4と底力なし

非ノーザンF系。時計掛かるか、前で展開に恵まれると好走。渋馬場は向く。

スティッフェリオ | 競走馬データ - netkeiba.com

⑯シュヴァルグラン

福永騎乗時(5-4-2-4) 相性はかなり良い。スミヨン(S)→福永(S)乗り替わり。

重賞成績は3-5-6-11。2400m以上は6-5-5-4と安定

長距離向きのスタミナあり。渋馬場はこなせる。さすがに全盛期の体力はないが古豪。直線長く広いコース向き。中山では鞍上のプラスαが欲しい。

シュヴァルグラン | 競走馬データ - netkeiba.com

偏差値16位①スカーレットカラー

岩田康騎乗時(2-1-1-3) 相性は良い

重賞成績は1-2-1-6。好走は牝馬限定戦のみ。

非ノーザンF系。重賞では牡馬と初対戦。時計掛かる馬場や展開は向く。

スカーレットカラー | 競走馬データ - netkeiba.com

 

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【展開順偏差値表】

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「↑」から前に行くと予想される順に並べました

【過去10年のレース傾向】

4コーナー先頭馬 1-0-1-8

上がり3ハロン最速馬 3-2-0-5

3着以内馬の脚質 逃げ3 先行9 差し8 追込10

4角先頭馬の好走は2回。ともにキタサンブラックです。ある程度の力量がないと4コーナーでの先頭は厳しいですね。最近は前残りの穴というのはなかなか見られていないです。上がり最速馬は複勝率50%とやや苦戦していますね。やはりトリッキーな中山コースらしい感じです。

脚質はやはり「逃げ」は苦戦しています。小回り中山ですが意外に「追込」は健闘していますね。やはり大レースということでレースの圧も高まり、後方勢も活躍できるようです。ただし直線は短いので4コーナーまでにある程度の位置までには上げておく必要があります。

 

「第64回有馬記念」

1956年に本競走の前身である「中山グランプリ」が創設された。当時、暮れの中山競馬は中山大障害が最大の呼び物であったが、東京競馬場の日本ダービーと比較すると華やかさに欠けていたことから、当時の理事長でもあった有馬頼寧が、中山競馬場の新スタンド竣工を機に、暮れの中山競馬にも日本ダービーに匹敵する大レースをと提案し、当時としては他に例を見ないファン投票による出走馬の選定方法を用い、芝・内回りコースの2600メートルで行われた。ところが、第1回の成功の興奮が冷めやらぬ翌1957年1月9日、創設者である有馬理事長が急逝したため、同氏の功績を称え、競馬の発展に尽力した同氏の名前をとり「有馬記念」と改称された。

その後、1960年に芝・外回りコースに変更されたのち、1966年から芝・内回りの2500メートルに変更され現在に至っている。本競走は、創設時から変わることなく中山競馬場を舞台に行われ、中央競馬の一年を締めくくるレースとして定着。幾多の名馬たちが中央競馬の歴史に語り継がれる名勝負を繰り広げてきた。

1996年から従来の推薦方式を廃止し、ファン投票上位10頭ならびに競走成績を考慮して出走馬の選出が行われるようになった。

レースについて:有馬記念 今週の注目レース JRA


【2019重賞勝負馬券】

JRA全重賞(平地のみ)を1レース2万円として予想をしていきます。券種は一切の自由とします。レース前日に出る偏差値データと、レース当日の天候馬場状態を加味して、馬券の最終決断を下していきます。レースの午前中に馬券の買い目を発表していきます。パドックや馬体重を見ずに前日のデータから馬券を組み立てていきます。

今後の更新予定

12/22(日) 最終予想!

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